2000 kW LNG Gasmotorgenerator
Das natürlicheGasgeneratorAdoptiert - L20V190ZLZ -2 -Motor, der eine Art von hochintelligentem, geringem Wärmeverbrauch, hohe Zuverlässigkeit, niedrige Emission und 16 -V -Gasmotor mit langer Lebensdauer ist. L20V190ZLZ-2 Elektrische Steuerung und externer Mischungsmotor besitzt die Geschwindigkeit von 1000r/min.
Mit großem Stromverkehr kann der Motor verwendet werden, um 2000 kW zusammenzustellenGasgenerator gesetztund ausgestattete Maschinen. Es besitzt eine Effizienz von 40% der Erzeugung, niedrige Wartungskosten.
Das natürlicheGasgeneratorAdoptiert - L20V190ZLZ -2 -Motor, der eine Art von hochintelligentem, geringem Wärmeverbrauch, hohe Zuverlässigkeit, niedrige Emission und 16 -V -Gasmotor mit langer Lebensdauer ist.L20V190ZLZ-2Elektrische Steuerung und externer Mix -Motor besitzen Geschwindigkeit 1000r/min.
Mit großem Stromverkehr kann der Motor verwendet werden, um 2000 kW zusammenzustellenGasgenerator gesetztund ausgestattete Maschinen. Es besitzt eine Effizienz von 40% der Erzeugung, niedrige Wartungskosten.
Hauptspezifikation vonGasgenerator
Gensetmodell |
2000gf10-t |
Lichtmaschinenmodell |
Bürstenlose Anregung, automatische Spannungsregulation. |
Panelmodell |
GPL2000 |
Nennleistung |
2000kW |
Elektrische Effizienz |
≥ 40% |
Nennspannung |
400 V/480 V/6300V/10500V/13800V |
Bewertungsfrequenz |
50/60 Hz |
Bewertungsleistung |
0,8 |
Kabelstimmung |
3 Phase 4 Draht/3 Phase 3 Draht |
Schutzklasse |
IP23 |
Isolationsklasse |
H |
Stabilisierte Spannungsregulation |
± 2,5% |
Spannungsstabilisierungszeit |
≤ 1,5s |
Schwankungsrate der Spannung |
≤ 1% |
Frequenzstabilisierte Zeitrate |
≤ 7s |
Fluktuationsrate der Frequenz |
≤ 0,5% |
Gesamtdimension |
7500 mm*2300 mm*2800 mm |
Nettogewicht |
30000 kg |
Motormodell |
L20V190ZLZ-2 |
Typ |
Vier Striche, VSHAPE, Turbolader -Ladung ， Zündungszündung. |
Anzahl der Zyliner |
20 |
Bohrung |
190 mm |
Schüren |
255 mm |
Gesamtverschiebung |
144.6l |
Bewertungsgeschwindigkeit |
1000r/min |
Nennleistung |
2200 kW |
Leerlaufgeschwindigkeit |
700R/min |
Wärmegeschwindigkeit |
100-400KPA |
Schmiermittelkonsum |
≤8600KJ/kW · h |
Ölverbrauch |
≤ 0,3 g/kW · h |
Auspuff Tem. (Vor Turbine） |
≤ 640 ℃ |
Wasser -OUDER -Temperatur |
≤ 95 ℃ |
Wassereinlasstemperatur des Ladeluftkühlers |
<45 ℃ |
Schmieremperatur |
<100 ℃ |
Stabilisierte Geschwindigkeitsabfall |
0-5% |
Kühlstimmung |
Offener Typkühlturm/geschlossener Typ-vertikaler oder horizontaler Kühler |
Schmiermethode |
Druck und Spritzschrot |
Startstimmung |
Elektrischer Start/Luftstart |
Kurbelwellenrotation |
Gegen den Uhrzeigersinn （Gesicht zu Schwungrad） |
Überholungsperiode |
60000H |
Nox |
≤500 mg/n㎡ |
Projektfälle
